La cámara se sitúa detrás de la motocicleta, en tercera persona. Hay que alcanzar puntos de control consecutivos antes de que se agote el tiempo; cada punto añade segundos al contador.

La moto se dirige inclinándola a izquierda o derecha. Se acelera en las rectas y se frena ante el tráfico y las curvas cerradas. Según el modo, se puede elegir transmisión automática o manual. El progreso depende de las rutas y la dificultad, no de una temporada convencional.

Frena antes de la curva en lugar de entrar en ella a máxima velocidad. Usa las rectas para recuperar velocidad y evita las colisiones.

Con transmisión manual, reduce antes de las curvas cerradas y sube de marcha cuando la moto esté estable. Llegar con seguridad a todos los puntos de control es más importante que arriesgarse en un adelantamiento.